Поведение потребителя

Наибольшую чистую прибыль принесет первый вариант реализации программы - 9269,2 тыс. руб., второй вариант принесет 8521,8 тыс. руб. прибыли, третий - 8052,7 тыс. руб. Размер чистых поступлений распределиться аналогично. Однако по размеру чистого дохода третий вариант программы уступает первому лишь 58,5 тыс. руб. Величина чистого дохода по варианту 1 составит 15992,2 тыс. руб., по варианту 3 - 15933,7 тыс.руб., по варианту 2 - 13731,8 тыс. руб. Таким образом, несмотря на низкую прибыль третьего варианта, он является высокоэффективным наряду с первым вариантом благодаря низким капиталовложениям. Второй вариант предполагает значительные капиталовложения, поэтому его эффективность сравнительно низкая. Сравнивая варианты по индексу доходности, лучшим является третий вариант благодаря значительно более низким капиталовложениям по сравнению с другими вариантами и прибылью, которая незначительно отличается от остальных вариантов.

Таким образом, на основании показателей экономической эффективности наиболее оптимальным вариантом коммерческой деятельности ООО «Северавтотранс» является развитие новых услуг по техническому обслуживанию автотранспорта. Уже освоенные виды транспортных услуг предполагается оставить на прежнем уровне. Данный вариант развития предполагает приобретение нового оборудования для технического осмотра и ремонта транспортных средств. Предполагаемые капиталовложения при реализации данного варианта программы коммерческой деятельности являются наиболее эффективными, отдача капитальных вложений является максимальной.

Заключение

Основными функциями ООО “Северавтотранс“ являются перевозка грузов, пассажиров, погрузочно-разгрузочные, техническое обслуживание и текущий ремонт автотранспортных средств. В отчетном периоде эффективность транспортных услуг ООО “Северавтотранс“ снизилась. Причиной явился рост затрат, который опережал рост объемов перевозки грузов и пассажиров. В результате этого увеличилась себестоимость перевозок и сократилась рентабельность транспортных услуг. Показатели использования грузоподъемности, пробега и готовности автомобилей свидетельствуют о снижении эффективности использования транспортных средств. Наблюдается также невыполнение производственной программы. План по обновлению автомобильного парка не выполнен по всем видам транспорта. Соответственно план по грузовым перевозкам не выполнен. В отчетном периоде наблюдается наличие внеплановых пассажироперевозок. По спецтехнике наблюдается превышение времени нахождения транспорта в наряде. Трудоемкость ТО и ремонтов увеличилась по сравнению с планом, что свидетельствует об устаревании техники и медленном ее обновлении.

Формулирование перспектив развития ООО “Северавтотранс“ строилось на выборе одной из стратегических альтернатив: концентрированного, интегрированного, диверсифицированного роста или сокращения - посредством анализа сильных и слабых сторон, угроз и возможностей. В процессе анализа выявлено, что ООО “Северавтотранс“ успешно развивается на рынке, кроме того, наблюдается рост спроса и расширение объемов транспортных услуг ООО “Северавтотранс“, поэтому стратегии сокращения или дифференцированного роста не подходят. Перспективы развития связаны со стратегией концентрированного роста, направленной на развитие транспортных услуг в уже завоеванных географических рамках рынка. Предложены следующие варианты развития предприятия в краткосрочной перспективе: развитие специализированных услуг для нефтегазодобывающего комплекса; развитие транспортных услуг для обширного круга потребителей; развитие новых услуг по ТО и ремонту автотранспортных средств. Перейти на страницу: 1 2 3 4

Читайте также: